電動車控制器作為電動車制動系統的控制中心，主要承擔著對電動車電機的控制和電動車電池能量反饋功能。

我們常常可以聽到“72V控制器”、“無刷電機控制器”等詞匯，那么電動車控制器是如何進行分類的呢？

對于電動車電機控制器的分類，我們可以根據控制器功率大小、適用電機、電壓大小或者結構進行分類。

比如按照電動車控制器的功率大小，我們一般可以分為“小功率電機控制器”、“中等功率電機控制器”、“大功率電機控制器”三類，小功率控制器一般用于電動自行車，而貨運三輪車、電動警車等一般使用中等功率控制器即可，對于高速電動汽車，因為需要更為強勁的動力，一般都是用大功率控制器作為其電機驅動，比如SDJ-40KW電動汽車控制器就是針對高速電動車而設計研發的一款應用于電動汽車的控制器。

我們常常能聽到聽到“交流電機控制器”和“直流電機控制器”，而這就是根據控制器適用電機進行分類的，目前交流電機因為其的特性，被廣泛應用于電動車上，因此適用于交流電機的電動車控制器也理所當然地被應用于電動車上。

我們平時也可以根據電動車控制器的輸入電壓大小進行分類，比如常見的有60V電動車控制器、72V電動車控制器等等，這種分類方法的優勢在于，從電動車控制器的命名上，我們便可以直接讀出此控制器的輸入電壓大小，從而可以很快地篩選出符合自己的電動車輸入電壓的控制器。

而根據控制器結構分類是屬于比較小眾的一種分類規則，通俗易懂地說就是根據控制器顯示部分和控制部分是否為一體進行分類的一種方法，一般有“分離式”和“整體式”兩種控制器。

那么，在實際應用中，我們該如何對電動車控制器進行有效地分類呢？我的建議是：具體情況，具體分析；比如當我們需要重點說明控制器的功率時，我們可以說大功率控制器，或者直接說40KW功率控制器；又比如我們需要某款專用控制器，比如應用于電動汽車的控制器。