據外媒報道，特斯拉一直致力于提升汽車系統的效率，近日，就申請了一項新專利，旨在使動力輔助轉向系統更高效。此前，特斯拉已經研發了更高效的電磁雨刮器以及更高效的汽車座椅溫控系統，現在特斯拉申請了一項有關動力輔助轉向系統的新專利，而且表示新系統更緊湊、更節能。

與市場上其他的轉向系統相比，該轉向系統更緊湊、占據的空間更少，而且不需要大量額外的動力以支持其運作。

根據專利申請顯示，該系統由特斯拉的機械設計工程師Mark Kaufman設計，Mark Kaufma還負責設計Model X車型鷹翼門的上部框架以及車輪。

特斯拉在專利中指出，傳統的動力轉向系統通常是液壓型，大多體積龐大，占用空間大，因此此類系統會使用氣缸、泵、軟管、控制閥等組件。而且，此類系統的設計也很復雜，增加了車輛的成本。后，傳統的動力轉向系統通常需要大量的動力來維持運作。

不過，與大多數車輛使用的傳統系統相比，特斯拉的新型動力轉向系統采用了更少的零部件。此外，特斯拉指出，該系統除了更緊湊、更高效之外，還包括幾個故障保護裝置，以提升車輛的安全性。該公司在專利中提到的“故障保護裝置”可在車輛發生故障時，保護車輛的敏感部件。

特斯拉沒有詳細解釋效率得以提高的原因，現在也尚未知曉是否該緊湊型動力轉向系統會應用于特斯拉即將推出的車型，不過效率得以提高就可以在不增加電池容量的情況下，增加特斯拉電動汽車的續航里程。